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L’un des derniers T57 Galibier

Ce beau Galibier respire l’origine.

Sorti de l’usine en 1939, il s’agit de l’une des dernières voitures produites par l’Usine.

Il convient de remarquer la pipe d’admission qui est du type 101, avec le carburateur Weber placé sur le dessus.

L’intérieur, très cosy, laisse admirer des sièges au cuir patiné et un tableau de bord du type 57C avec 2 grands compteurs et 4 petits cadrans au centre.

La carrosserie , entièrement en aluminium, représente l’évolution ultime des Bugatti de tourisme.

Le travail de l’ébéniste

Chez Bugatelier, on baigne dans la mécanique, dans le travail du métal et c’est bien normal . Mais il y a aussi une place pour le bois, le beau bois qui contribue au cachet de ces voitures lorsqu’on les contemple de dehors et que l’on a le privilège de s’assoir au volant .😃

Voici quelques exemples de travaux réalisés à l’atelier

Les pièces

Chez BUGATELIER, nous avons réellement le souci de la préservation du patrimoine. A ce titre, nous essayons toujours de conserver et réparer les pièces d’origine BUGATTI. Cependant, il arrive en dernier recours qu’il faille remplacer certains éléments. Pour cela, nous vous proposons un large choix de pièces détachées neuves BUGATTI, parfaitement conformes aux spécifications d’origine de l’usine de Molsheim. Nos pièces sont réalisées et usinées en France avec un très haut standard de qualité. De même, nous avons constamment en stock l’essentiel de la visserie spécifique BUGATTI. Tous ces éléments sont indispensables pour effectuer la restauration de qualité d’une automobile BUGATTI.

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